-
Buisdoelstellingen
-
Titaniumdoelstellingen
-
Koperdoel
-
Roestvrij staaldoelstellingen
-
Titaniumflenzen
-
Titanium Naadloze Buizen
-
Titaniumbevestigingsmiddelen
-
De Delen van het douanetitanium
-
Titaniumringen
-
Titaniumbars
-
Titaniumschijven
-
Titaniumafgietsels
-
De Draad van de titaniumrol
-
Titaniumplaten
-
Verdampingskorrels
-
Het Broodje van de titaniumfolie
De Misstap van ASTM B348 Gr2 DN15 op het Lassenflens van de Titaniumflenzen Ingepaste Contactdoos
Plaats van herkomst | Baoji, Shaanxi, China |
---|---|
Merknaam | Feiteng |
Certificering | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017 |
Modelnummer | Titaniumflenzen |
Min. bestelaantal | Om worden onderhandeld |
Prijs | To be negotiated |
Verpakking Details | Houten geval |
Levertijd | Om worden onderhandeld |
Betalingscondities | T/T |
Levering vermogen | Om worden onderhandeld |
Marterial | Titanium | Vervoerpakket | Houten geval |
---|---|---|---|
Oorsprong | Baoji, Shaanxi, China | Certificering | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017 |
Bedrijf | Feiteng | Modelleer nr. | Misstap op Flens |
Hoog licht | De Flenzen van het Gr2dn15 Titanium,Het Titaniumflenzen van ASTM B348,Gr2 de Ingepaste Flens van het Contactdooslassen |
Titaniumflenzen Gr2 DN15 misstap-op van de de Halsflens van het Flenslassen van de de Flenscontactdoos Blinde het Lassenflens Ingepaste Flens
Puntnaam | Titaniumflenzen |
Rang | Gr2 |
Materiaal | Titanium |
Norm | ASTM B348 |
Verpakking | Houten geval |
Haven van levering | De haven, Xi van Peking een ‚haven, de haven van Shanghai, Shenzhen-haven enz. |
Misstap-op Flens is een type van flens aan een container of een pijp door filetlas die wordt verbonden. Tegelijkertijd, zijn er twee soorten flensring met hals en zonder hals. Vergeleken met de flens van het uiteindelassen met hals, is de vlakke structuur van de lassenflens eenvoudig, is het materiaal minder, maar de stijfheid en het verzegelen dan de flens van het uiteindelassen met hals. Worden de vlak gelaste flenzen wijd gebruikt in de verbinding van middelgrote en lage drukvaten en pijpleidingen. Het het verzegelen principe van vlak gelaste flens is dat de twee het verzegelen oppervlakten van de bout de flenspakking drukken en een verbinding vormen, maar dit leidt ook tot de vernietiging van de verbinding. Om de verbinding te handhaven, moet u een reusachtige boutkracht handhaven, en om dat te doen, moet u de bout nog groter maken. De grotere bouten moeten grotere noten aanpassen, wat betekent de grotere diameterbouten nodig zijn om de voorwaarden tot stand te brengen om de noot aan te halen. Nochtans, zal groter de diameter van de bout, de toepasselijke flens gebogen, de enige manier worden om de dikte van het flensdeel van de muur te verhogen. De volledige installatie zal enorm grootte en gewicht vereisen, dat een specifiek probleem in zeemilieu's is, waar het gewicht altijd een belangrijke zorg is. En, fundamenteel, is een vlak-gelaste flens een ondoeltreffende verbinding die vereist dat 50 percent van de boutlading worden gebruikt om de pakking en slechts 50 percent van de lading te drukken om de druk te houden.
Productvoordeel
1, Sterke corrosieweerstand
2, Behandelend en ladend gemak
3, de vloeibare weerstand zijn klein
4, Hoge mechanische sterkte