Schacht ISO9001 van het Gr12astm B348 de Cilindrische Titanium

Het Smeedstuk van het de schachtgr12 ASTM B348 Titanium van het schachttitanium

Een schacht is een cilindrisch voorwerp versleten tussen lagers of wielen of toestellen, maar enkelen zijn vierkant. Een schacht is een mechanisch gedeelte dat en met een roterend deel steunt roteert om motie, torsie, of buigend ogenblik over te brengen. Zij worden over het algemeen gevormd als metaalstaven en kunnen verschillende diameters hebben. De roterende delen van de machine zijn in bijlage aan de schacht.

Het structurele ontwerp van de schacht is een belangrijke stap om de redelijke vorm en alle structurele afmetingen van de schacht te bepalen. Het is geïnstalleerd op het type van schachtdelen, grootte en zijn positie, vaste manier van de delen, de aard van de lading, richting, grootte en distributie, dragende type en grootte, de schacht van leeg, productie en assemblage proces, installatie en vervoer, misvorming van de schacht en andere factoren. De ontwerpers kunnen volgens de specifieke vereisten van de schacht indien nodig ontwerpen, kunnen verscheidene regelingen worden vergeleken om de ontwerpregeling te selecteren, is het volgende de algemene het ontwerpprincipes van de schachtstructuur:

1, sparen materiaal, vermindert gewicht, probeert om dezelfde sterktegrootte of grote sectiecoëfficiënt van de sectievorm te gebruiken;

2. Gemakkelijk de delen op de schacht te plaatsen, te stabiliseren, te assembleren nauwkeurig om te demonteren en aan te passen;

3, keuren diverse structurele maatregelen goed om spanningsconcentratie te verminderen en sterkte te verbeteren;

4, gemakkelijk om nauwkeurigheid te verwerken en te vervaardigen en te verzekeren.

De gemeenschappelijke schacht volgens de structuur van de schachtvorm kan in trapas, rechte schacht, zachte schacht, stevige schacht, holle schacht, stijve schacht, flexibele schacht (zachte schacht) worden verdeeld. De rechte as kan worden verdeeld in:

①De schacht, die onder zowel buigend ogenblik als torsie werken, is de gemeenschappelijkste schacht in machines, zoals een verscheidenheid van reductiemiddelenschacht, enz.

②Doorn, wordt de gebruikt om roterende delen te steunen draagt slechts buigend ogenblik en niet brengt torsie, wat doornomwenteling, zoals de schacht van spoorwegvoertuigen over, roteert één of andere doorn niet, zoals de schacht van het steunen van katrol, enz. die

③De drijfas wordt hoofdzakelijk gebruikt om torsie over te brengen zonder buigend ogenblik, zoals de lange optische schacht in het kraan bewegende mechanisme, de drijfas van de auto, enz. te dragen. Het materiaal van de schacht is hoofdzakelijk koolstofstaal of legeringsstaal, of kneedbaar ijzer of legeringsgietijzer. De het werk capaciteit van de schacht hangt over het algemeen van de sterkte en de stijfheid af, maar ook hangt van de trillingsstabiliteit af bij hoge snelheid.

De schachtslijtage is het gemeenschappelijkste materiaalprobleem tijdens schachtgebruik. As verscheen omdat er heel wat slijtage en scheur zijn, maar die de belangrijkste reden is de aard van metaal wordt gebruikt om schacht, metaal te vervaardigen terwijl de hoge hardheid, armen maar concessies niet kan terugkrijgen na (misvorming), is de schokweerstand slechter, zijn de anti-moeheidsprestaties slecht, zodat gemakkelijk om adhesieslijtage, schurende slijtage, moeheidsslijtage en het ergeren zich slijtage, het grootste deel van de as subtiele slijtage te veroorzaken, slechts wanneer de machine op hoge temperatuur is, sprongomvang, abnormale correct en andere omstandigheden, zullen de voorlichting van mensen, maar veroorzaken wanneer de mensen dat het grootste deel van de schacht is gedragen vinden, resulterend in machinesluiting.